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Veículos Novos

RANGER CABINE DUPLA

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A Picape Raça Forte

Uma picape totalmente nova, que reúne estilo marcante e tecnologias avançadas para oferecer um padrão diferenciado de conforto e dirigibilidade no segmento. Assim é a Nova Geração da picape Ranger, projetada para ser líder da categoria, com ganhos significativos também em potência, segurança e capacidade de carga, ela combina a herança forte de resistência, confiabilidade e desempenho da picape com um interior espaçoso, confortável e bem equipado.

Assim é a Nova Ranger, a picape RAÇA FORTE, ajudando você a ir sempre mais longe.


Exterior

O design da Nova Ranger chama a atenção por sua robustez. E essa sensação é transmitida por suas linhas modernas e musculosas em total sintonia com o conceito Raça Forte. Seu desenho é ao mesmo tempo elegante, sofisticado e atraente, seja para uso profissional ou pessoal.

A dianteira com sua grade marcante de três barras reflete o design das picapes Ford já conhecido em todo o mundo e a lateral com perfil ágil e linha de cintura elevada transmite a sensação de movimento e velocidade. O design se complementa com a traseira elevada e robusta onde se destacam as amplas lanternas com desenho sofisticado.

Tudo isso e muitas outras novidades fazem da Nova Ranger um veículo bonito e imponente em qualquer ambiente.


Interior

Se por fora a Nova Ranger já impressiona, por dentro a sensação não é diferente. Mais espaçosa, silenciosa e com acabamento superior, a cabine foi desenhada para oferecer muito conforto. Combinando criatividade e tecnologia, o interior da Nova Ranger pode vir equipado com itens como:

Sistema de navegação, integrado com o sistema de áudio

Câmera traseira incorporada ao espelho retrovisor e ativada automaticamente ao engatar a marcha ré

Ar condicionado digital dual-zone: controle independente de temperatura para motorista e passageiro

Bancos de couro

Banco do motorista com ajuste elétrico em 8 posições

Controles de áudio e piloto automático no volante

Conexão Bluetooth

Acendimento automático de faróis

Sensor de chuva

Console central com compartimento refrigerado

Retrovisores externos com rebatimento elétrico

Sistema de Navegação

Câmera de ré

Retrovisor interno eletrocrômico


Performance

A Nova Ranger chega com duas novas gerações de motores de alta eficiência, além de 3 novas transmissões:

Motor Diesel

O motor 3.2 Diesel Duratorq TDCi com 5 cilindros, proporciona a maior potência e torque da categoria com excelente nível de consumo. Potência de 200 cv e torque de 470 Nm garantem a força para levar você a superar os desafios do seu caminho.

Motor Flex

Motor 2.5 Flex Duratec com tecnologia de comando de válvulas variáveis e potência de 173 cv quando abastecido com álcool – o 4 cilindros mais potente da categoria - garante excelente desempenho e baixo nível de consumo de combustível, gerando mais precisão e controle de retomadas e acelerações.

Transmissões

São 3 novas transmissões desenvolvidas para utilizar toda a capacidade do motor e garantir o máximo conforto e economia de combustível:

Manual de 5 velocidades para o motor 2.5 Flex

Manual de 6 velocidades para o motor 3.2 Diesel

Automática de 6 velocidades para o motor 3.2 Diesel – com modos de troca econômico, esportivo e sequencial


Segurança

A segurança é um dos aspectos fundamentais da Nova Ranger. Sua estrutura foi projetada a partir da nova plataforma global e está alinhada aos padrões mais altos do mundo. As tecnologias de segurança do veículo podem incluir: :

Airbags frontais para motorista e passageiro

Airbags de cortina para proteção da cabeça

Airbags laterais nos bancos da frente para proteção do tórax

Cintos de segurança com pré-tensionadores

A Nova Ranger possui também as mais inteligentes tecnologias de segurança ativa como os Freios ABS com EBD e o mais completo Programa Eletrônico de Estabilidade (ESP) que conta com 8 funções:

Sistema de Controle de Tração (TCS)

Assistente de Frenagem de Emergência (EBA)

Assistente de Partida em Rampa (HLA)

Controle Automático de Descida (HDC)

Luzes de Frenagem de Emergência(EBL)

Controle de Estabilidade Anti-Capotamento (ROM)

Controle de Oscilação de Reboques (TSM)

Controle Adaptativo de Carga (LAC)